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  在混凝土企業里，運輸車、攪拌車、鏟車是不可或缺的設備。在作業過程中，會產生廢氣、噪音和灰塵、顆粒物等。今年以來，無錫逐步推進新能源汽車消費替代、淘汰國Ⅲ及以下排放標準柴油車，著力探索商砼（tong）行業綠色轉型之路，加快推動相關行業綠色高質量發展。

  在江陰綺星水泥有限公司，一輛輛運輸及攪拌重卡，經過出口處的自動噴淋裝置清潔之后進進出出。與以往不同的是，雖然重卡近在咫尺，但記者并未聽到很大的聲響。仔細一看，它們都掛上了綠牌，皆是新能源電車。

    

  江陰綺星水泥有限公司生產副總經理 王偉：

  江陰“這是鋰電池純電的，這個車的好處是行走和攪拌的時候沒有聲音。另外它是不用燒柴油的，以前我們傳統的柴油車每個月要消耗柴油基本上在一到兩噸，所產生的二氧化碳基本上在六噸左右。”

  作為江陰混凝土行業的龍頭企業，公司在生態環境部門和住建部門的大力倡導下，積極探索嘗試低碳綠色發展路徑，逐步將攪拌車、運輸車、鏟車等換成了能耗低、裝卸快、噪聲小的純電動車。

 

  江陰綺星水泥有限公司董事長 劉德旗： 

  “我們從五月份開始，先進了4臺工程的純電鏟車，六月份開始引進了8臺純電攪拌車，七月份開始又引進了兩臺純電散裝水泥車，對節能降耗起到了很好的作用。從我們工程的規劃來看，準備通過兩到三年的時間，把我們目前將近80臺車逐步分批次地給它純電化。”

當地電力部門積極支持企業的綠色轉型，提前為廠區增容，確保充電設施的穩定運行。車輛充滿電后續航里程可達200公里左右，純電動攪拌車每公里耗2千瓦時電，運輸成本降低30%，保養成本節省近60%，降本增效、綠色轉型成效明顯。

  江陰綺星水泥有限公司生產副總經理 王偉：  

  “按照目前14部新能源車來算，每一年能減排二氧化碳840多噸 。”

  江陰市住建局建設工程管理科科長 承皓  

  “公司在企業的技改和道路移動機械的升級改造過程當中，積極引入了綠色全電的新能源車輛，它的社會效益、經濟效益日益凸顯。我們下一步積極地進行推廣，確保能夠在較短的時間內都能夠逐步來進行淘汰更新。”

 

  企業運輸、作業設備“油轉電”，不僅大幅降低氮氧化物排放，推動作業現場噪聲、異味治理，也將為我市全電企業的進一步推廣夯實基礎。