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加快打造服務(wù)中西部地區(qū)最佳出海口，連云港港向外界再拋橄欖枝———近日在西安開幕的第十三屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會上，港口控股集團(tuán)與上合組織（連云港）國際物流園聯(lián)合設(shè)置了180平方米特裝展臺，全方位展示了連云港依托“兩基地一班列”載體，全力推動新亞歐陸海聯(lián)運通道標(biāo)桿和示范項目建設(shè)最新成果，吸引了各地客商前來交流洽談。許多中西部地區(qū)物流企業(yè)代表表示，將與連云港港深入合作，共建東西雙向互濟(jì)的陸海大通道，合力服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)。

我市與中西部地區(qū)的關(guān)聯(lián)由來已久，港口是雙方合作中最大的優(yōu)勢所在。為實現(xiàn)互補(bǔ)共贏、協(xié)同發(fā)展，近年來，連云港港與中西部各省區(qū)先后簽訂城市戰(zhàn)略合作協(xié)議、大陸橋物流聯(lián)盟合作協(xié)議、共建國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以港口為核心的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)合作日益緊密。2021年11月，包括連云港、西安等在內(nèi)的新亞歐國際陸海聯(lián)運通道沿線各自由貿(mào)易試驗區(qū)，聯(lián)合發(fā)起設(shè)立新亞歐國際陸海聯(lián)運通道自由貿(mào)易試驗區(qū)聯(lián)盟，為共建共用“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道、完善東中西合作機(jī)制開展了新的探索。

作為中國北方唯一擁有內(nèi)河運輸?shù)暮８郏B云港港不斷放大自身優(yōu)勢，按照江蘇省“融入長三角發(fā)展，做足隴海線文章”的部署，強(qiáng)化與中西部的戰(zhàn)略合作，著力構(gòu)建南北聯(lián)動、東西互濟(jì)的物流格局。為營造良好的口岸營商環(huán)境，連云港海關(guān)率先對中西部沿線地區(qū)實現(xiàn)了“出口直放、進(jìn)口直通”。如今，依托隴海蘭新鐵路，港口已將11個省、自治區(qū)納入經(jīng)濟(jì)腹地范圍，并在青海西寧、山西侯馬、河南洛陽、陜西西安、寧夏銀川等地建立內(nèi)陸“無水港”，海鐵聯(lián)運通道基本覆蓋陸橋沿線主要節(jié)點城市。依托自貿(mào)創(chuàng)新優(yōu)勢，連云港港不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，全力為陜西、甘肅、河南、山西、青海、寧夏、新疆等中西部地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)出口服務(wù)，也打造了煤炭、礦石、膠合板、木薯干、機(jī)械車輛、化肥等一大批進(jìn)出口服務(wù)品牌。

在連云港港，從中西部拉來的煤炭、焦炭、鋁錠、機(jī)械設(shè)備等貨物，裝載上船，運送出海。從國外通過海運集運來的鐵礦石、氧化鋁、有色礦、化肥、糧食等貨物，也通過隴海鐵路線，源源不斷送往中西部地區(qū)。近年來，連云港港承運的中西部地區(qū)貨物保持年均10%以上的增長勢頭，去年完成海鐵聯(lián)運量約80萬標(biāo)箱，其中有一半貨源來自中西部地區(qū)。

“無論是從物流運輸?shù)目陀^規(guī)律看，還是從歷史合作的情感積淀看，中西部都是連云港港首要服務(wù)好、重點服務(wù)好的地區(qū)。”港口控股集團(tuán)總裁王國超說，連云港與中西部物流企業(yè)結(jié)下了深厚友誼，攜手共建共用新亞歐陸海聯(lián)運通道的空間將會越來越廣闊。下一步，港口將聚焦延伸“飛地”服務(wù)，結(jié)合各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和用港需求，以“五個基地、一個港區(qū)、一個園區(qū)+內(nèi)陸無水港”為合作領(lǐng)域，以期共建大通道，共享出海口，全力將連云港港打造成為中西部地區(qū)開展進(jìn)出口貿(mào)易的首選海港。